Вуглярод эмісія ад камерцыйных самалётаў можа быць зменшана прыкладна на 16 % за кошт лепшага выкарыстання напрамку ветру
Камерцыйныя самалёты выкарыстоўваюць шмат паліва для выпрацоўкі дастатковай магутнасці для падтрымання палёту. Спальванне авіяцыйнага паліва спрыяе ў парніковыя газы у атмасферы, якая, у сваю чаргу, адказвае за глабальнае пацяпленне і змены клімату, У цяперашні час, вуглярод выкіды з самалётаў складаюць каля 2.4% ад усіх тэхнагенных крыніц CO2. Гэтая лічба, верагодна, будзе расці з ростам авіяцыйнага сектара. Такім чынам, неабходна вывучыць новыя спосабы скарачэння выкідаў вуглякіслага газу з авіялайнераў і павышэння эфектыўнасці. Было прадумана некалькі спосабаў паменшыць выкіды вуглякіслага газу з самалётаў. Адным з іх з'яўляецца выкарыстанне перавагі напрамку ветру, асабліва пры далёкіх палётах.
Ідэя выкарыстання напрамку ветру ў авіяцыі для скарачэння выкарыстання паліва не новая, але яна мела абмежаванні. Авансы ст прастору і атмасферныя навукі цяпер уключылі поўны спадарожнікавы ахоп і глабальны набор атмасферных даных. Даследчая група Універсітэта Рэдынга выявіла, што трансатлантычныя рэйсы паміж Лонданам і Нью-Ёркам могуць зэканоміць да 16% паліва за кошт лепшага выкарыстання напрамку ветру. Каманда прааналізавала каля 35000 трансатлантычных рэйсаў у перыяд з 1 снежня 2019 г. па 29 лютага 2020 г. і выкарыстала тэорыю аптымальнага кіравання, каб знайсці маршруты з мінімальным часам. Высновы паказалі на разрыў у сотні кіламетраў паміж тыповымі фактычнымі траекторыямі палёту і траекторыямі, аптымізаванымі палівам. Гэта абнаўленне можа дапамагчы паменшыць выкіды вугляроду у кароткатэрміновай перспектыве без якіх-небудзь новых капітальных выдаткаў на тэхналагічныя дасягненні.
***
крыніца:
Wells CA, Williams PD., et al 2021. Скарачэнне выкідаў трансатлантычных пералётаў шляхам аптымізаванага паліва маршрутаў. Лісты аб экалагічных даследаваннях, том 16, нумар 2. Апублікавана 26 студзеня 2021 г. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
